急！您的爱车有气味，车厂工程师竟是靠鼻子闻来测评！
要说汽车业内当今的红词、热词，那就非“汽车空气质量”莫属了！VOC、低气味……整个汽车行业都在努力攻克这一难题。然而，对于车主们最直观的衡量指标可能就是气味了。无论主机厂如何标榜自己的散发物质含量之低；一旦气味有问题，消费者就将车辆判为“死刑”。
前段时间，艾邦高分子也推送过一系列关于汽车VOC的介绍（回复VOC到艾邦高分子即可查看），但还是忽略了一个重要的点——气味的测评。今天，我们就好好聊聊这个话题。
好啦！在开始正式话题之前，我们来做一个小小的测试？看看大家是怎么理解车内空气的呢~
首先，我们先来了解汽车气味的主要来源及特征。
点击图片，查看《材料人必读：详解汽车VOC九大来源，涨知识了！》
气味测试是一种模拟性的感官测试，主要有三种测试方法：常规测试方法、水萃取测试（如丰田汽车TSM0505G）及整车气味测试（如吉利汽车Q/JLYJ7210192A）。后两种方法较少采用。
常规测试方法的原理为：按照适当的取样方案选取样品，并按要求进行预处理，然后将样品置于规定的容器（气味试验罐或气味试验袋）中密封，加热加速散发，再将样品连同容器一起冷却到嗅闻温度，由气味评价员对样品的气味等级、气味类型、嗅闻舒适度及其他项目进行评价。
水萃取测试主要用来测试车载空调部件的气味性，其测试步骤是将样品加热散发的气体循环通过0℃的水，达到要求时间后，取规定体积的水溶液作为测试样品，再按照常规测试方法做后续测试。
整车气味测试是将车辆放置在规定的场地，通常平衡24 小时后，气味工程师依次进入车辆内部嗅闻，对气味做出评价，还可与零部件的气味进行对比，找出问题零部件。
图 嗅辨法测试流程
关于材料气味等级标准，一个是德国VDA 270标准，另一个标准分十个等级，是国内标准。嗅辨法的等级评定参照如下的两个截图：
注：所有评价人员的评级差异不能超过5个等级（包含5在内）用单项打分的算术平均值来表示（评均值四舍五入后精确到小数点后一位））
气味员要求：不抽烟、不酗酒、无感冒、无鼻炎、不适用香水。
由此可知，汽车内饰材料气味测试并非人们想象中的那么简单和主观，而是基于对人体影响的考虑出发，以技术人员的专业评估作为考量作出的科学评价。
当前采用的都是由经过专业培训的气味评判师进行主观评判的方法。目前可以做这种试验的大部分都是第三方检测机构或是主机厂商指定的实验室。下表是某权威检测机构整合的整车厂VOC测试标准：
下面，我们来看看四大汽车主机厂气味测试标准对比：
纵观上文可知，对于气味试验标准，每一家主机厂在长期的发展中，已经形成了自己的一套体系，以使其能够达到环保标准，守护乘车人的健康。但笔者还是希望汽车行业能够发布针对气味试验标准的通用规范，这样才能促使更多的主机厂重视、改善车内空气质量。同样，我们也希望行业上下游能够共同努力来攻克这一难题。9月9日，以“汽车轻量化和低气味”为主题的汽车非金属材料技术与应用峰会将在重庆保利花园皇冠假日酒店召开！
整车企业：北汽银翔、东风小康、众泰汽车、上汽通用五菱、潍柴、沃尔沃、长安福特、中国一汽、重庆力帆、重庆小康、长安汽车、北京宇超……
零部件厂：延锋江森、耐世特、佛吉亚、超力科技、平伟科技、常州精维信、中昌汽、上海徕木电子、镇江克瑞特、重庆博奥镁、重庆常廷、重庆德川、……
材料企业：合肥会通、兰蒂奇、三菱化学、埃克森美孚、重庆友强、东丽、富士康塑应中心、聚赛龙、金发科技、俊尔、普立万、科聚孚、领优、奥普特……
以上企业均已报名参加9月9日汽车非金属材料峰会哦！想要跟他们面对面交流的朋友，抓紧时间报名咯！报名请联系陈小姐：15220260125
部分素材参考自grgtest及中国汽车材料网
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(2016年9月8~9日·重庆 )
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会议时间：2016年9月8~9日
会议地点：重庆（重庆保利花园皇冠假日酒店 位于重庆北部新区经开园龙怀街1号）
会议议程：第一天签到，第二天正式会议
报名方式： 陈小姐15220260125 ，18320928915微信同电话号码。
方式1：请加微信并发名片报名；
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